Eble valoras ĝin, ĉar la sako perfekte persvadas sur la biciklon kaj aliĝas al ringa seruro supre de la benzinujo, por ke estas nenio por grati la tankon.
Vi devos mendi 3 malsamajn partojn por kunveni plenan tanksakon;ĉi tion mi malkovris nur post kiam la tanka sako estis liverita, ne estas bezonataj muntaj partoj (vidu tanksako instrukciojn sur la V-Strom 1000 ABS blogo).
Krom la tanka sako mem, nomata Suzuki Ring Lock Tank Bag (Parto 990D0-04600-000; $249.95), vi ankaŭ bezonos ringan monturon (Parto 990D0-04100; $52.95).Usono) kaj ringa munta adaptilo (Parto 990D0).– 04610;$56.95).
Depende de sendo, vi povas ŝpari kelkajn dolarojn aĉetante la tankan ringon SW-Motech por $ 39.99.
Vi povas tiam aĉeti la sakon de benzinujo Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, kiu haveblas en multaj malsamaj formoj kaj grandecoj (Twisted Throttle estas filia vendisto de webBikeWorld).
Fakte, la Suzuki-akcesora tanksako kaj fermiloj laŭdire estas fabrikitaj de SW-Motech.
Mia plej granda plendo pri la sistemo de tanko-sako de Suzuki estas, ke la posedanto devas bori tra la fundo de la tanko-sako por instali la adaptilplatan pecon, kiu klakas sur la plenigringon.
Suzuki devas fari tion en la fabriko, ĉefe ĉar pro la prezo, kiun ili ŝargas, ĝi devus esti senfina procezo.
Ĉu vi vere volas aĉeti benzinujon de $250 kaj unue trui en ĝi kelkajn truojn?
Mi trovis la instrukciojn sufiĉe malklaraj, kio estas mia dua plendo.Mi bezonis longan tempon por eltrovi ĉion, kaj ekzistas fakte 3 aroj da instrukcioj, unu por ĉiu parto, kio malfaciligas la aferojn.
Ne helpas, ke la instrukcioj por la ringo kaj adaptilo sur la tanko montras la liniodesegnojn en la instrukcioj por la tanksako.
Sed nun, kiam mi faris la tutan malfacilan cerban laboron, vi povas uzi ĉi tiun detalan recenzon de webBikeWorld kiel referencon, ĉu ne?!
Jen sugesto: post multaj lecionoj "Mi diris al vi tion", kiujn mi lernis malfacile, la plej grava afero, kiun vi povas fari, estas legi la instrukciojn malrapide kaj singarde plurfoje ĝis vi plene komprenas ilin.
Metu ĉiujn ilojn, ĉiujn partojn kaj ekipaĵon kaj familiariĝu kun la nuksoj kaj rigliloj.Poste provu la tutan programon antaŭ lanĉo.
Fidu min, kiam vi trovos ion malsaman ol tio, kion vi origine pensis aŭ antaŭvidis, la kroma tempo kaj peno bone valoras ĝin.
Ĉi tio estas foto de la instrukcioj.Se vi alklakas la tekstan ligilon en la instrukcio, vi povas vidi pli grandajn individuajn fotojn de ĉiu instrukcio montrante la postulatajn partojn, ekipaĵojn kaj ilojn.Ankaŭ estas ligilo sub la foto al .pdf-linia desegnaĵo, kiu perfekte ilustras la muntadon, do kiel la malbenita afero kuniĝas.
Vi bezonos Phillips #1 ŝraŭbturnilon (mi uzas la bonegan Wiha Micro-Finish ŝraŭbturnilon (recenzo)) kaj 3mm kaj 4mm seksan ŝlosilon (mi uzas Craftsman T-tenilo seksanŝlosilo (recenzo)).
Vi ankaŭ bezonos metrikan skalon (regulon), elektran aŭ sendratan borilon, kaj 8.5mm-bitaĵon aŭ ĝian malnovan lernejan ekvivalenton 21/64 kiu estas nur 0.2mm pli malgranda.
Bonvolu noti, ke Bags Connection-marko EVO-tanksakoj uzante la saman fermmetodon venas kun 8.5mm borilo.
La benzinujo Suzuki V-Strom 1000 ABS estas bonvena aldono al la kargokapacito de la modelo Adventure.
La Quick Lock tanka alligitsistemo funkcias bone kaj malhelpas la saketon froti kontraŭ la farbo.Ĝi estas sufiĉe facile forigi, sed estas pli facile instali sur la retenringo.
La komenca instala procezo estis pli komplika ol ĝi devus esti, sed ĉiu kun bazaj mekanikaj kapabloj kaj iuj iloj devus povi fari ĝin.Ne forgesu: legu la instrukciojn zorge kaj prenu vian tempon!
De JP (junio 2014): "Mi instalis SW-Motech-version EXACT tanksakon sur mia Suzuki GSX1250FA kaj interŝanĝis ĝin kontraŭ mia 2004 Suzuki DL650 V-Strom.La prezo ankaŭ forpuŝis min, sed mi ŝatis la dezajnon, do mi tiris la ellasilon.
Mi ankaŭ prenis la tempon por instali la aparaton, mezurante ĝin dufoje, trifoje, kvar fojojn, kvin fojojn... antaŭ finfine trabori (!) mian novan sakon.En la fino, ĝi valoris ĝin.
Mi amas la rapidan agordon kaj malmuntadon, kiel ĝi restas nepentrita, kaj kiel ĝi permesas al mi uzi mian iPhone 5S kiel navigada aparato.
Mi aĉetis akcesoraĵtenilon kiu povas teni mian telefonon aŭ GPS-aparaton kaj ĝi bonege funkciis.Mi ankaŭ aĉetis jam diable kelkcent dolarojn, skatolon da mapoj alfiksitaj al la supro de sako da vojmapoj.belaj rezultoj.
Do kun plena monty mi havas mian telefonon, navigadon, telefonan potencon kaj mapojn ĉiujn ĉe miaj fingroj en ĉi tiu tre praktika benzinujo-sako.Multekosta, sed tre funkcia kaj facile uzebla aranĝo.
Ho, mia liberrimeno estis en mia SW-Motech-versio kaj ĝi klakiĝis bele en la brakon de la ĉambro.Se vi povas pagi moneron, ĉi tio estas inda aldono al la biciklo.”
Ni aliĝis al elektitaj filiaj programoj, kiuj permesos al ni reklami en la retejo por elektitaj motorcikloj kaj rilataj podetalistoj.
wBW provizas subjektivajn opiniojn kaj informojn pri malfacile troveblaj kaj unikaj motorcikloproduktoj.Niaj recenzoj estas praktikaj, detalaj kaj nepartiaj.
Afiŝtempo: Nov-07-2022
